클라우디의 궁금증 클라우디의 궁금증

십여 년 전 국내에서도 틴팅(썬팅)과 관련된 법제도 개선과 단속 예고가 있었다가 흐지부지 됐었는데, 현재는 두 가지 상충되는 법이 존재한다. 현실적으로 단속이 불가능한 수준이다 보니 유야무야 된 상황이지만, 상식 차원에서 알아두면 좋을 것 같아 핵심만 요약해 본다.1) 도로교통법 시행령 제 28조(2013년):전면유리는 가시광선 투과율이 70% 이상이 되어야 한다. 측면 1열은 가시광선 투과율이 40% 이상이 되어야 하고 측면 2열과 후면은 가시광선 투과율 규제가 없다. 이를 위반할 경우 2만 원 이하의 과태료 부과.(단, 경호, 구급 및 장의용 차량은 제외) 2) 국토교통부령 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」:전면뿐만 아니라 측면 농도까지 모두 70% 이상이어야 하며 이 기준을 위반한..

폭스바겐 차량을 구매하면서 딜러증정 틴팅(썬팅)필름 세 가지의 상세스펙을 비교해 보았다. 틴팅필름 종류에 따라 추가비용이 있다보니, 돈 들인 만큼 성능차이가 나는지 궁금해서 살펴보았다.레이노 vs 글래스틴트 vs 스미스클럽내겐 이 세가지 브랜드의 선택지가 있었다. 틴팅필름이 실제로 붙여보고 운행해보지 않는 한 그 성능을 체감한다는 것이 쉽지 않다. 예전에는 딜러사 또는 영업직원이 시공해 주는 필름을 아무 생각 없이 사용하곤 했는데, 언젠가부터 야간운전, 터널 안, 비 올 때 등등의 상황에서 시야가 너무 어둡거나 왜곡되는 불편함이 느껴졌다.  매 브랜드마다 매장을 방문해서 실제 필름을 살펴보고, 측정장비로 성능을 측정하면 제일 좋겠지만 그 정도로 부지런하지는 않은 관계로 상세스펙을 비교해 보기로 했다. 다..